- Norge
- Gå til acciona.com
19.5km
lang
TBM-tunnelen har to atskilte tunnelløp, som hver blir 18,5 km lange med en indre diameter på 8,75 meter. Den knytter sammen Oslo og Ski, og er blitt en sentral strekning i utbyggingen av Intercity-satsningen. Tunnelen er designet for at tog kan kjøre i 250 km/t mellom de to byene, og ble drevet ved bruk av fire store, dobbeltskjolds tunnelboremaskiner (TBM-er). TBM-ene ble døpt Anna fra Kloppa, Magda Flåtestad, Dronning Eufemia og Dronning Ellisiv til ære for fire av landets modigste og mest initiativrike kvinner.
Fra anleggsområdet på Åsland, som ligger halvveis mellom Oslo og Ski, og hvor installasjoner ble bygget for produksjon av betongelementer og massetransportsystem, startet de fire TBM-ene sin reise. I en enorm kaverne ble TBM-maskinene, hver 150 meter lange og 2,400 tonn tunge, montert og startet utgravingen - to TBM-er mot Oslo og to mot Ski.
Den utfordrende jobben med å drive tunnelene innebar også sprengning av kaverner for TBM-ene, tverrslagstunneler (inkludert en 2,7 km lang rømningstunnel) og to 420 meter lange transporttunneler. Arbeidsfellesskapet, bestående av ACCIONA og Ghella, bygget også prosjektets jernbanetekniske installasjoner, bortsett fra signalanlegg.
Tunnelboringen ble fullført i februar 2019 da de to siste TMB-ene nådde frem til Ski.
GENERELL INFORMASJON
- Sted: Oslo. Norge
- Kontraktstype: EPC (totalentreprise)
- Infrastruktur: Jernbanetunnel med to løp som hver er 18,5 km lang, med en indre diameter på 8,75 m, boret gjennom berg ved hjelp av fire dobbeltskjolds tunnelboremaskiner.
- Leveranse av prosjektet: 2023
- Mål: Halvere reisetiden mellom Oslo og Ski fra 22 til 11 minutter.
- Gevinst: Økonomisk utvikling i regionen og legge til rette for bedre kommunikasjon mellom Oslo og Ski
- Milepæl: Etter ferdigstillelse ble dette den hittil lengste jernbanetunnelen i Norden.